Вртежен момент | |
1 | 6,0 ± 1,0 N·cm |
X | Прилагодено |
Забелешка: Измерено на 23°C±2°C.
Материјал на производот | |
База | ПОМ |
Ротор | PA |
Внатре | Силиконско масло |
Голем О-прстен | Силиконска гума |
Мал О-прстен | Силиконска гума |
Издржливост | |
Температура | 23℃ |
Еден циклус | →1 насока во насока на стрелките на часовникот,→ 1 насока спротивно од стрелките на часовникот(30 вртежи/мин) |
Доживотно | 50000 циклуси |
Вртежен момент наспроти брзина на ротација (на собна температура: 23℃)
Вртежниот момент на амортизерот за масло се менува со брзината на вртење како што е прикажано на цртежот. Вртежниот момент се зголемува со зголемување на брзината на вртење.
Вртежен момент наспроти температура (брзина на ротација: 20 вртежи/мин)
Вртежниот момент на амортизерот за масло се менува во зависност од температурата, генерално вртежниот момент се зголемува кога температурата се намалува, а се намалува кога температурата се зголемува.
Цилиндричните амортизери можат да се користат во многу механизми. Најтипичен случај е тоа што можат да се користат во ентериерот на автомобилите поради мекото затворање или меко отворање, како што се кровот на автомобилот, рачката за раце, потпирачот за раце на автомобилот, внатрешната рачка и други ентериери на автомобили, држачите итн. Постојат повеќе иновации за талентирани дизајнери кои работат во ова.