Модел | Номинален вртежен момент | Насока |
ТРД-Ц2-201 | (20 ± 6) X10– 3N · m | Двете насоки |
ТРД-Ц2-301 | (30 ± 8) X 10– 3N · m | Двете насоки |
ТРД-Ц2-Р301 | (30 ± 8) X 10– 3N · m | Во насока на стрелките на часовникот |
ТРД-Ц2-Л301 | (30 ± 8) X 10–3N · m | Спротивно од стрелките на часовникот |
Тип | Стандардна шилеста опрема |
Профил на заб | Инволут |
Модул | 0,8 |
Агол на притисок | 20° |
Број на заби | 11 |
Дијаметар на кружниот круг | ∅8,8 |
1. Карактеристики на брзината
Вртежниот момент на ротирачкиот амортизер се менува со брзината на ротација. Општо земено, вртежниот момент се зголемува со поголеми брзини на ротација и се намалува со помали брзини на ротација, како што е прикажано на графиконот. Исто така, почетниот вртежен момент може малку да се разликува од номиналниот вртежен момент.
2. Температурни карактеристики
Вртежниот момент на ротирачкиот амортизер се менува со температурата на околината; повисоките температури го намалуваат вртежниот момент, додека пониските температури го зголемуваат вртежниот момент.
1. Ротационите амортизери се разновидни компоненти за контрола на движење за меко затворање. Тие наоѓаат примена во седишта во сали за гледање, кино и театарски седишта.
2. Дополнително, ротирачките амортизери се широко користени во различни индустрии како што се седишта за автобуси, седишта за тоалети и производство на мебел.
3. Тие се исто така неопходни за одржување на непречена контрола на движењето кај електричните апарати за домаќинство, секојдневните апарати, ентериерите на автомобилите и возовите, како и авионите. Покрај тоа, ротирачките амортизери играат клучна улога во системите за влез и излез на автоматите за продажба на автомобили.