| ТРД-Д2-501(Г2) | (50±10) X 10– 3N·m (500 ± 100 gf·cm) | Двете насоки |
| ТРД-Д2-102(Г2) | (100± 20) X 10– 3N·m (1000 ± 200 gf·cm ) | Двете насоки |
| ТРД-Д2-152(Г2) | (150 ± 30) X 10– 3N·m (1500 ± 300g f·cm) | Двете насоки |
| ТРД-Д2-Р02(Г2) | (50 ± 10) X 10– 3N·m(500 ± 100 gf·cm) | Во насока на стрелките на часовникот |
| ТРД-Д2-Л02(Г2) | Спротивно од стрелките на часовникот | |
| ТРД-Д2-Р102(Г2) | (100 ± 20) X 10– 3Н. м(1000 ± 200 gf · cm ) | Во насока на стрелките на часовникот |
| ТРД-Д2-Л102(Г2) | Спротивно од стрелките на часовникот | |
| ТРД-Д2-Р152(Г2) | (150 ± 30) X 10– 3N·m(1500 ± 300 gf · cm ) | Во насока на стрелките на часовникот |
| ТРД-Д2-Л152(Г2) | Спротивно од стрелките на часовникот | |
| ТРД-Д2-Р252(Г2) | (250 ± 30) X 10– 3N·m(2500 ± 300 gf · cm ) | Во насока на стрелките на часовникот |
| ТРД-Д2-Л252(Г2) | Спротивно од стрелките на часовникот |
Забелешка 1: Номинален вртежен момент измерен при брзина на ротација од 20 вртежи во минута на 23°C.
Забелешка 2: Бројот на модел на менувачот има G2 на крајот.
Забелешка 3: Вртежниот момент може да се прилагоди со промена на вискозитетот на маслото.
| Тип | Стандардна шилеста опрема |
| Профил на заб | Инволут |
| Модул | 1 |
| Агол на притисок | 20° |
| Број на заби | 12 |
| Дијаметар на кружниот круг | ∅12 |
| Коефициент на модификација на додатокот | 0,375 |
1. Карактеристики на брзината
Вртежниот момент на ротирачкиот амортизер се менува со брзината на ротација. Типично, како што е прикажано на графиконот, вртежниот момент се зголемува со поголеми брзини на ротација, додека се намалува со помали брзини на ротација. Важно е да се напомене дека почетниот вртежен момент може малку да се разликува од номиналниот вртежен момент.
2. Температурни карактеристики
Вртежниот момент на ротирачкиот амортизер е под влијание на температурата на околината. Како што е илустрирано на графиконот, повисоките температури на околината резултираат со намалување на вртежниот момент, додека пониските температури на околината доведуваат до зголемување на вртежниот момент. Ова се должи на промените на вискозитетот на силиконското масло во внатрешноста на амортизерот според температурните флуктуации. Откако температурата ќе се врати во нормала, вртежниот момент исто така ќе се врати на вообичаеното ниво.
1. Седиштата во аудиториумот, киното и театарот имаат корист од ротирачки амортизери.
2. Ротационите амортизери наоѓаат примена во автобуските, тоалетните и мебелните индустрии.
3. Тие се користат и во домашни апарати, автомобили, возови и ентериери на авиони.