Модел | Макс. Вртежен момент | Обратен вртежен момент | Насока |
TRD-N1-R103 | 1 N·m (10kgf·cm) | 0,2 N·m (2kgf·cm) | Во насока на стрелките на часовникот |
TRD-N1-L103 | Во спротивна насока од стрелките на часовникот | ||
TRD-N1-R203 | 2 N·m (20kgf·cm) | 0,4 N·m (4kgf·cm) | Во насока на стрелките на часовникот |
TRD-N1-L203 | Во спротивна насока од стрелките на часовникот | ||
TRD-N1-R303 | 3 N·m (30kgf·cm) | 0,8 N·m (8kgf·cm) | Во насока на стрелките на часовникот |
TRD-N1-L303 | Во спротивна насока од стрелките на часовникот |
1. TRD-N1 е дизајниран да генерира голем вртежен момент непосредно пред капакот што се затвора од вертикална положба, како што е прикажано на дијаграмот А, целосно да се затвори. Кога капакот е затворен од хоризонтална положба, како што е прикажано на дијаграмот Б, се создава силен вртежен момент непосредно пред капакот целосно да се затвори, што предизвикува капакот да не се затвора правилно.
2. Кога користите амортизер на капак, како оној прикажан на дијаграмот, користетеследнава изборна пресметка за одредување на вртежниот момент на амортизерот.
Пример) Маса на капакот M: 1,5 kg
Димензии на капакот L: 0,4m
Вртежен момент на оптоварување: T=1,5X0,4X9,8÷2=2,94N·m
Врз основа на горната пресметка, се избира TRD-N1-*303.
3. Кога го поврзувате ротирачкото вратило со други делови, ве молиме обезбедете цврсто вклопување меѓу нив. Без цврсто вклопување, капакот нема да забави правилно при затворање. Соодветните димензии за фиксирање на ротирачкото вратило и главното тело се како десна страна.
Ротирачкиот амортизер се совршени компоненти за контрола на движењето на мекото затворање што се користат во многу различни индустрии како што се капакот на тоалетното седиште, мебелот, електричните апарати за домаќинство, дневните апарати, внатрешноста на автомобилите, возовите и авионите и излезот или увозот на автомати итн.