Модел | Макс. вртежен момент | Обратен вртежен момент | Насока |
ТРД-Н20-Р103 | 1 N·m (10 kgf·cm) | 0,2 N·m (2kgf·cm) | Во насока на стрелките на часовникот |
ТРД-Н20-Л103 | Спротивно од стрелките на часовникот | ||
ТРД-Н20-Р153 | 1,5 N·m (15kgf·cm) | 0,3 N·m (3kgf·cm) | Во насока на стрелките на часовникот |
ТРД-Н20-Л153 | Спротивно од стрелките на часовникот | ||
ТРД-Н20-Р203 | 2N·m (20kgf·cm) | 0,4 N·m (4 kgf·cm) | Во насока на стрелките на часовникот |
ТРД-Н20-Р203 | Спротивно од стрелките на часовникот | ||
ТРД-Н20-Р253 | 2,5 N·m (25kgf·cm) | 0,5 N·m (5kgf·cm) | Во насока на стрелките на часовникот |
ТРД-Н20-Л253 | Спротивно од стрелките на часовникот |
Забелешка: Измерено на 23°C±2°C.
1. TRD-N20 е дизајниран да генерира голем вртежен момент непосредно пред целосното затворање на капакот од вертикална положба, како што е прикажано на Дијаграм А. Кога капакот се затвора од хоризонтална положба, како што е прикажано на Дијаграм Б, се генерира силен вртежен момент непосредно пред целосното затворање на капакот, што предизвикува капакот да не се затвори правилно.
2. Кога користите амортизер на капакот, како оној прикажан на дијаграмот, користетеследната пресметка на селекција за да се одреди вртежниот момент на амортизерот.
Пример) Маса на капакот M: 1,5 кг
Димензии на капакот Д: 0,4 м
Вртежен момент на оптоварување: T=1,5X0,4X9,8÷2=2,94N·m
Врз основа на горенаведената пресметка, избран е TRD-N1-*303.
3. Кога ја поврзувате ротирачката осовина со други делови, проверете дали се цврсто прицврстени меѓу нив. Без цврсто прицврстување, капакот нема правилно да се забави при затворање. Соодветните димензии за фиксирање на ротирачката осовина и главното тело се како на десната страна.
Ротационите амортизери се совршени компоненти за контрола на движењето со меко затворање кои се користат во многу различни индустрии, како што се навлаки за тоалетни седишта, мебел, електрични апарати за домаќинство, секојдневни апарати, ентериер за автомобили, возови и авиони и излез или увоз на автомати за продажба на автомобили итн.